OECD raporuna göre Türkiye, 2019-2025 döneminde uluslararası turist sayısını yüzde 21 artırdı ve dünya genelinde en fazla turist çeken dördüncü ülke oldu.
Ekonomik Kalkınma ve İşbirliği Örgütü (OECD) “Turizm Eğilimleri ve Politikaları 2026” raporunu yayımladı. Rapora göre Türkiye, 2019-2025 döneminde uluslararası turist sayısını yüzde 21 artırarak dünya genelinde en fazla turist çeken dördüncü ülke konumuna yükseldi. Japonya’nın yüzde 34 artışla ilk sırada yer aldığı sıralamada, Norveç yüzde 28 ve Danimarka yüzde 22 ile Türkiye’nin önünde yer aldı. Bu sonuçla Türkiye, COVID-19 salgını öncesi seviyeleri aşan güçlü bir büyüme kaydetti.
OECD’nin değerlendirmesi, küresel turizmde uluslararası turist varışlarının 2025 yılında bir önceki yıla göre yüzde 3,4 artışla 847 milyonla rekor seviyeye ulaşacağını öngörüyor. 2024’teki yüzde 8,1’lik büyüme, sektördeki yükseliş eğilimini sürdürdü. Ancak Orta Doğu’daki çatışmalar, jeopolitik gerilimler ve aşırı hava olayları küresel seyahat akışını olumsuz etkilemeye devam ediyor.
Güvenlik endişeleri, artan maliyetler ve olası iptaller, turistlerin daha tanıdık, uygun maliyetli ve kısa süreli tatil seçeneklerine yönelmesini sağladı. Hava yoluyla ulaşılabilen destinasyonlar bu gelişmelerden daha fazla etkilendi. OECD üyesi ülkelerin yaklaşık üçte biri, 2026 yılı sonunda turizm performansının 2025 seviyesinin üzerine çıkmasını bekliyor.
Türkiye Seyahat Acentaları Birliği (TÜRSAB) Başkanı Firuz Bağlıkaya, turizmin bölgesel ve küresel gelişmelerden en hızlı etkilenen sektörlerden biri olduğunu belirtti. Bağlıkaya, jeopolitik gerilimler, salgın hastalıklar ve iklim kaynaklı risklerin uluslararası seyahat hareketlerini hızla değiştirebildiğini vurguladı. Türkiye’nin, çeşitli küresel ve bölgesel krizleri yönetmeyi başarmış güçlü bir turizm ekosistemine sahip olduğunu ifade etti.
Bağlıkaya, bu başarının arkasındaki en önemli unsurun seyahat acentelerinin ve sektör paydaşlarının kriz yönetimi deneyimi olduğunu dile getirdi. Seyahat acenteleri, pazar çeşitlendirmesi, alternatif destinasyon geliştirme ve turist taleplerine hızlı uyum sağlama gibi alanlarda Türk turizminin dinamik aktörleri arasında yer alıyor. TÜRSAB, bu birikimin Türkiye’nin turizm politikalarının oluşturulmasında değerlendirilmesi gerektiğine inanıyor.
Türkiye’nin “Turizm Yüzyılı” vizyonu doğrultusunda hedefleri, krizlere karşı hazırlıklı, değişen koşullara uyum sağlayabilen ve yüksek katma değer üreten sürdürülebilir bir turizm modelini güçlendirmek. Bağlıkaya, turizmde başarının yalnızca ziyaretçi sayısıyla değil, kişi başına harcama, ortalama konaklama süresi ve ülke ekonomisine sağlanan katma değerle ölçülmesi gerektiğini ifade etti. Sektörün, turizmi ülke geneline ve yılın 12 ayına yayarak yeni bir aşamaya geçmesi gerektiğini vurguladı.
TÜRSAB Başkanı Firuz Bağlıkaya, yeni destinasyonların turizme kazandırılması ve alternatif turizm ürünlerinin geliştirilmesiyle Türkiye’nin zengin turizm çeşitliliğini daha yüksek gelir üreten bir yapıya dönüştürmeyi amaçladıklarını söyledi. Kültür, gastronomi, sağlık, kongre, spor, inanç, kruvaziyer, golf, doğa ve kırsal turizm gibi alternatif ürünlerin geliştirilmesiyle hem turizmin 12 aya yayılacağına hem de kişi başına harcamanın artacağına inandıklarını belirtti.
Bağlıkaya, seyahat acentelerinin Türkiye’nin tarihi, kültürel ve doğal zenginliklerini uluslararası pazarlarda turizm ürünlerine dönüştüren ve doğru turist profiliyle buluşturan temel aktörler olduğunu vurguladı. Türkiye’nin 100 milyar dolar turizm geliri hedefine ulaşabilmesi için nicelikten çok niteliğe odaklanan bir büyüme modelini ön plana çıkarması gerektiğini kaydetti. Nitelikli insan kaynağının korunması ve sektörün yetişmiş çalışanlarını bünyesinde tutacak mekanizmaların güçlendirilmesi gerektiğini de ekledi.
Kruvaziyer turizminin kişi başına harcama düzeyi en yüksek turizm türlerinden biri olduğunu belirten Bağlıkaya, bu yolcuların ana limanlarda konaklama, yeme içme, alışveriş ve çeşitli turistik faaliyetlere daha fazla bütçe ayırdığını ifade etti. İstanbul Havalimanı’nın dünyanın en fazla uluslararası destinasyona doğrudan bağlantı sunan havalimanlarından biri olması, Türkiye’ye önemli bir rekabet avantajı sağlıyor. Bağlıkaya, bu güçlü hava ulaşımı altyapısının kruvaziyer limanlarıyla daha etkin entegre edilmesiyle ülkenin ana liman kapasitesinin önemli ölçüde artırılabileceğini söyledi.
