Türkiye, “Milli Enerji 2040” yol haritasıyla rüzgar enerjisinde 50 milyar doları aşan yatırımları hedefliyor. Ülkenin enerji bağımsızlığı güçleniyor.
Türkiye, “Milli Enerji 2040” yol haritası kapsamında rüzgar enerjisi sektörüne önümüzdeki 14 yılda 50 milyar doları aşan yatırım yapmayı hedefliyor. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar’ın duyurduğu bu strateji, ülkenin enerji bağımsızlığını güçlendirmeyi ve 2053 net sıfır emisyon hedefine ulaşmayı amaçlıyor. Türkiye Rüzgar Enerjisi Birliği (TÜREB) Başkanı Hakan Erden, planın arz güvenliği ve iklim değişikliğiyle mücadele önceliklerini taşıdığını belirtti.
Erden, elektrifikasyonun merkezde yer aldığı yol haritasının ulaşım, sanayi, ısıtma ve soğutma gibi alanlarda elektrik kullanımının yaygınlaşmasıyla 2040’a kadar elektrik talebini artıracağını öngördü. Bu dönüşümle enerjide dışa bağımlılığın azalması hedefleniyor.
Artan talebi karşılamak için yenilenebilir enerji yatırımları büyük önem taşıyor. Rüzgar ve güneş enerjisinde toplam kurulu güç hedefi 2035 için 120 bin megavat, 2040 için ise 170 bin megavat olarak belirlendi.
Yol haritası, üretilen elektriğin tüketicilere ulaştırılması amacıyla iletim ve dağıtım şebekelerine büyük yatırımlar yapılmasını öngörüyor. Batarya kapasitesinin artırılması, yurt dışıyla elektrik ticaretinin geliştirilmesi ve talep tarafı katılımı gibi başlıklar da stratejide yer alıyor. TÜREB Başkanı Erden, çalışmanın bütüncül bir yaklaşıma sahip olduğunu vurguladı.
Türkiye’nin karasal rüzgar enerjisi kurulu güç hedefi 2035 için 48 bin megavat olarak belirlenirken, 2040 hedefi 63 bin megavat olarak açıklandı. Bu hedefin 6 bin megavatlık kısmı deniz üstü rüzgar enerjisinden oluşacak. Böylece karasal rüzgarda 57 bin megavat seviyesinde yatırım gerçekleşecek.
Mevcut kurulu gücün 16 bin megavat seviyesinde olduğu düşünüldüğünde, yaklaşık 47 bin megavatlık yeni yatırım öngörülüyor. Erden, bu kapasite artışı için önümüzdeki 14 senede 50 milyar dolardan fazla yatırım yapılacağını belirtti. Bu durum, önemli finansman ihtiyaçlarını ortaya koyuyor.
Yenilenebilir enerjinin sanayi ve istihdama katkısının süreceğini belirten Erden, yeni yatırımlarda yerli ekipman kullanımının artırılması hedefine de dikkat çekti. Bu sayede yabancı bağımlılığın azaltılması ve tedarik bağımsızlığının sağlanması amaçlanıyor.
Türkiye’nin kritik maden kaynaklarının ekonomiye kazandırılması ve bunların güneş, rüzgar ile batarya teknolojilerinde kullanılması yol haritasının önemli başlıkları arasında yer alıyor. Erden, rüzgar türbinleri ve elektrikli araçlar için mıknatıs üretiminin önemine dikkat çekerek, bu alandaki imalat yatırımlarının desteklenmesinin fırsatlar sunduğunu belirtti.
Erden, Türkiye’nin 2053 net sıfır emisyon hedefine ara hedeflerle ilerlediğini aktardı. Yol haritasının Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi 31. Taraflar Konferansı (COP31) öncesinde kamuoyuyla paylaşılmasının uluslararası işbirliğini geliştirmek ve somut adımlar atmak açısından kritik olduğunu ifade etti.
Türkiye’nin 2040 ve 2053 hedeflerinin somutlaşması, COP31’e katılacak uluslararası iş dünyası temsilcilerinin yatırım fırsatlarını değerlendirmesini kolaylaştıracak. Erden, şirketlerin öngörülebilirliğe baktığını belirterek, COP31’in bu işbirlikleri için önemli bir fırsat olacağını ekledi.
Denizüstü Rüzgar Enerjisi Derneği (DÜRED) Başkanı Murat Durak, yol haritasında deniz üstü rüzgar enerjisi için 2040’a kadar 6 bin megavatlık kurulu güce ulaşılmasının hedeflendiğini belirtti. Daha önce 2035 için 5 bin megavatlık bir hedef bulunuyordu.
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı, Saros Körfezi ile Edremit, Bozcaada ve Gökçeada açıklarında dört aday saha belirledi. Türkiye’nin deniz üstü rüzgar enerjisine dayalı ilk Yenilenebilir Enerji Kaynak Alanı (YEKA) yarışmasının Nisan 2027’de düzenlenmesi planlanıyor.
İhale sonrası meteorolojik ve oşinografik ölçümlerin yaklaşık 1 ila 1,5 yıl sürebileceğini ifade eden Durak, ardından deniz tabanı araştırmalarının yapılacağını aktardı. Durak, teknik çalışmaların 2030’a kadar tamamlanmasıyla ilk deniz üstü rüzgar santralinin 2032’de faaliyete geçmesini beklediklerini söyledi.
Durak, Türkiye’nin karasal rüzgar enerjisindeki deneyimi ile denizcilik altyapısının birleştirilmesiyle hedefe ulaşılabileceğini vurguladı. Deniz üstü santrallerde ilk yatırım maliyeti yüksek olsa da, işletme ömrü boyunca üreteceği yüksek elektrik miktarı göz önüne alındığında maliyet etkinliğinin arttığını ekledi.
